T
ORRANCE, KOMPAS.com
- Toyota Motor Corporation (TMC) memperkenalkan All-New Yaris atau
Yaris 2012 yang akan dipasarkan di Amerika Utara. Untuk Eropa sendiri
sudah diperkenalkan bulan lalu.
Untuk
pasar Amerika Utara, diperkenalkan dua model, yaitu Yaris dengan 5 dan 3
pintu masing-masing dengan varian (berdasarkan level), L (standar), LE
(menengah), dan SE (Sport).
Menurut
Yaris 2012 ini lebih 75mm dari versi yang sekarang ini, sedangkan
ketinggian atapnya diturunkan 15 mm. Interior juga dirancang ulang
sehingga menghasilkan ruang bagasi lebih lega. Malah untuk versi 5
pintu, volume ruang bagasi bertambah 68 persen dibandingkan dengan Yaris
yang dipasarkan sekarang sekarang ini. Ruang untuk penumpang juga
menjadi lebih lega.
Meter di Tengah
Untuk membuat interior lebih senyap, diberitakan Toyota menggunakan bahan fabric yang lebih bagus dengan sekat yang lebih baik. Bahan dasar dashboard juga diganti dan sekarang ini terasa lebih empuk ketika disentuh.
Setir
tetap paling tiga dengan grip lebih besar plus ornamen silver di bagian
jari-jari. Bagian bawah dari setir lebih rata sehingga tidak lagi
menghalangi dengkul pengemudi. Konon desain baru ini diadopsi
dari mobil balap.
Tak
kalah menarik, Yaris 2012 tidak lagi menggunakan meter kombinasi yang
berada di bagian tengah dashboard, tetapi sudah dipindahkan ke depan
pengemudi (model konvensional). Perubahan dilakukan karena cukup banyak
konsumen kurang menyukai panel instrumen di tengah, termasuk di
Indonesia.
Instrumen tidak hanya dilengkapi dengan twin tripmeter dan jam, juga suhu di luar, informasi pemakaian bahan bakar, kecepatan rata-rata, dan indikator Eco-Driving.
Untuk tipe
L, sandaran jok belakang lipat dalam satu bagian. Sedangkan LE dan
SE dibagi 60/40. Ruang bagasi diperpanjang 145 mm dan juga lebih lebar
53 mm.
Mesin
Untuk
mesin, tetap berkapasitas 1,5 liter, 16 katup, empat silinder DOHC
dengan VVT-i dengan kemampuan sama seperti mesin yang digunakan sekarang
ini. Mesin Yaris yang dipasarkan di Amerika menghasilkan 106 PS @6.000
rpm (versi Indonesia 109 PS) dan torsi 14,2 kgm @4.200 rpm (Indonesia
14,4 kgm) yang dinilai cukup kompetitif.
Dijelaskan
pula, transmisi otomatik 4-percepatan yang baru lebih ringan sehingga
konsumsi bahan bakar juga lebih irit. Sedangkan untuk tipe L dan SE
ditawarkan dengan transmisi manual 5-percepatan. Versi sport, diameter
ban, dan roda diganti dari 15 ke 16 sehingga tampil lebih gaya. Varian
ini hanya untuk model 5 pintu.
Di
Amerika Serikat, Yaris tiga pintu dibanderol mulai dari 14.115 dollar
AS (Rp120 juta) dengan transmisi otomatik 5-percepatan, sedangkan SE
lima pintu 17.200 dollar sekitar Rp146 juta untuk transmisi otomatik
4-percepatan, merupakan level termahal.
Indonesia
Untuk
Asean belum ada kabar kapan Yaris 2012 akan diperkenalkan dan
dipasarkan secara pasti. Namun, cukup menarik adalah ungkapan dari CEO
Auto2000, Jodjana Jody, beberapa waktu lalu. “Saya yakin, nanti Yaris
akan menjadi nomor satu di Indonesia mengalahkan kompetitornya sekarang
ini. Penampilannya lebih menarik,” jelasnya tanpa menyebut All-New Yaris
Saat ini,
di segmen kompak medium, Yaris masih berada di bawah bayang-bayang Honda
Jazz. Namun, perbedaannya sudah sangat tipis. Selama 2011, Honda
melaporkan penjualan ritel Jazz sudah mencapai 11.358 unit, sedangkan
Yaris 10.675 unit.
Di segmen ini cukup banyak merek bertarung dengan pangsa pasar yang tidak begitu besar. Kompak medium hatchback hanya
memperoleh pangsa 10,6 persen untuk kategori kendaraan penumpang atau
7,4 persen untuk seluruh jenis kendaraan yang terjual di Indonesia
selama 2011.
Merek-merek
yang bertarung di segmen ini adalah Chevrolet Aveo, Daihatsu Sirion,
Ford Fiesta, Geely MK2, Honda Jazz, Hyundai Grand Avega, Hyundai i20,
Kia Pride, Mazda2, Nissan Livina 1.5, Nissan X-Gear 1.5, Peugeot 206,
Proto Gen2, Proton Neo, Suzuki Swift, Suzuki Sx-4, dan VW
